En 6 años el boleto subió 7.150% y el déficit mensual roza los $3.500 millones.
Las explicaciones que dio ayer el presidente de Saeta, Claudio Mohr, sobre los motivos de la suspensión del servicio nocturno de colectivos no dejaron nada conformes a los diputados. Las reunión tampoco dejó definiciones concretas sobre un restablecimiento de frecuencias que exige medidas inmediatas, frente a un corte prestacional que afecta a cerca de 120 mil personas, incluidos estudiantes de instituciones del sistema educativo que funcionan con clases nocturnas, policías, personal de enfermería y trabajadores de rubros clave de la actividad económica y del sector turístico como el gastronómico.
El titular de la sociedad provincial del transporte que administra los corredores urbanos e interurbanos de la región metropolitana de Salta cargó todas las responsabilidades sobre las empresas el sector, que una semana atrás, en una nota dirigida a las autoridades de Saeta, manifestaron que se les adeudaba el 60% de los pagos por las prestaciones de abril y advirtieron que, en esas condiciones, carecían de recursos para cubrir gastos operativos básicos del servicio. La respuesta, que días más tarde se tradujo en la suspensión del servicio nocturno fue: "No hay plata".
Ayer, más de un diputado, en base a los números que les informó Mohr, manifestaron tras la reunión que lo que les adeudaría Saeta a las operadoras sería una porción de abril y otra mayo que no resultaría ser ni el 25% del monto global de los pagos comprometidos por las prestaciones realizadas en el período. La significativa diferencia entre los atrasos reclamados por las empresas y reconocidos por la administradora del sistema generó un mar de dudas en el seno legislativo.
Socorro Villamayor, sin rodeos, remarcó en una entrevista con Radio Salta que el paso de Mohr por la Legislatura "no nos ha dejado satisfechos". Luis Mendaña plasmó esa disconformidad en un pedido de informes para que Saeta informe con precisión el cuadro de ingresos, egresos y la deuda prestacional arrastrada. El legislador de La Caldera puso de esa forma el foco en un aspecto central: la administración de los fondos del sistema.
Cifras oficiales
Por la tarde, a través de un parte oficial, se detalló que desde Saeta "durante el presente ejercicio se realizaron transferencias por un total de $54.891 millones" en el marco de los créditos autorizados por la ley del presupuesto provincial de 2026. Desde el directorio que preside Mohr se aseguró que, en lo que respecta a la ley 8518, "desde el Estado no existe deuda alguna a la fecha".
Con respecto a las ocho empresas concesionarias se indicó en ese parte de la Cámara baja que "denunciaron una deuda por kilometraje y subsidios por parte de la sociedad estatal que supera el 60% del certificado del mes de abril, equivalente a 7.000 millones de pesos". De esa forma y sin mención alguna del atraso prestacional de mayo, se admitió el monto adeudado por abril y rectificó a diputados que, en base al informe que dio su titular ayer, habían dado por sentada una deuda prestacional significativamente menor.
